Somos expertos en transportar equipos voluminosos y de gran tonelaje. Como ya hemos comentado en ocasiones anteriores, nuestro servicio de Project Cargo est\u00e1 especializado en ofrecer soluciones personalizadas para garantizar la entrega segura de este tipo de piezas sobredimensionadas o de gran tonelaje. Desde cualquier parte del mundo a cualquier lugar del planeta.<\/p>\n
Ahora estamos sumergidos en un nuevo proyecto que est\u00e1 yendo sobre ruedas, nunca mejor dicho, porque se trata de un transporte especial de mercanc\u00eda sobredimensionada que se est\u00e1 realizando por carretera en varias fases.<\/p>\n
Nuestra delegaci\u00f3n de Zaragoza est\u00e1 realizando el transporte de una planta de evaporadores para una f\u00e1brica azucarera situada en la ciudad francesa de Corbeilles. Se trata de un gran proyecto cuya operativa completa constar\u00e1 de m\u00e1s de 30 veh\u00edculos.<\/p>\n
La mayor dificultad del env\u00edo consist\u00eda en la coordinaci\u00f3n de la carga de las dos piezas m\u00e1s grandes, las cuales dadas sus dimensiones y peso (casi 5 metros de di\u00e1metro, 15 de largo y m\u00e1s de 31 tons) eran de compleja manipulaci\u00f3n para su carga en los veh\u00edculos.<\/p>\n
La absoluta destreza del experimentado personal de carga, as\u00ed como de los conductores y ayudantes de los camiones especiales, ha sido totalmente determinante para realizar con \u00e9xito las maniobras necesarias para la salida de f\u00e1brica hasta la incorporaci\u00f3n a la autov\u00eda.<\/p>\n
Se han trasladado parte de los equipos, de grandes dimensiones y tonelaje, en ocho camiones especiales por longitud, con cajones de perfiles de 15.2 m de largo y un total de 24 toneladas\/cami\u00f3n, as\u00ed como otros de menor envergadura y diversas herramientas y \u00fatiles para el montaje de la carga en destino. Todav\u00eda quedan otros equipos por mandar, si bien sus piezas son de m\u00e1s f\u00e1cil manejo.<\/p>\n
Nuestro equipo ha ido tambi\u00e9n gestionando adecuadamente todas las particularidades que iban surgiendo durante la operativa (sistemas de anclaje necesarios, cambios para no superar altura m\u00e1xima permitida, etc) demostrando una vez m\u00e1s su profesionalidad y buen hacer.<\/p>\n
El paso por la frontera de las dos piezas principales se realiz\u00f3 por la Junquera durante la noche, seg\u00fan el requerimiento indicado en los permisos de la ruta a realizar. En total fueron cuatro las cargas especiales que requirieron de coches piloto que acompa\u00f1asen a los camiones, formando un convoy de m\u00e1s de 60 metros.<\/p>\n
Las piezas m\u00e1s peque\u00f1as, que fueron trasladadas en tautliner y cuello de cisne (con contenedor 20\u00b4), llegaron en 48 h a destino. Por su parte, el transporte especial de las piezas de grandes dimensiones y peso se realiz\u00f3 en 5 d\u00edas.<\/p>\n
La descarga en destino, mediante gr\u00faas de gran tonelaje, se realiz\u00f3 sin inconveniente alguno gracias a la presencia del personal de nuestro cliente zaragozano, trasladado all\u00ed para el montaje, lo que facilit\u00f3 las maniobras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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